结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。
这个恶性循环的逻辑很简单：客流下滑、增长疲态显现→品牌选择区域加密+付费投流→原本原价消费的老客，也转向团购、折扣券消费→门店毛利持续压缩，现金流枯竭→最终只能闭店。。关于这个话题，一键获取谷歌浏览器下载提供了深入分析
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